纺织业的噪声叫什么噪声,商场噪声属于什么噪声

First；噪声一般来说不是频率范围，而是分贝(dB)。纺织厂噪声 dB是90106dB，人说话的分贝不清楚。噪声污染与控制噪声是一种无形的污染。早在公元前七世纪，人们就知道噪声会影响人的情绪，损害人的健康，甚至导致死亡。随着生产技术的飞速发展，噪声的干扰范围广，危害越来越大。据联合国统计，目前的城市比例噪声比1956年增加了4倍。

噪声的危害是多方面的，听觉系统受到的损害是最直接的。一类是急性损伤，多发生在矿山、隧道、筑路、炮弹等爆炸作业中。由于其强度大(130分贝以上)、频率高，强大的声压和冲击波使受害者耳鸣、头晕直至耳膜破裂，造成耳聋。另一种是慢性损伤。人如果长期生活在85 ~ 90 dB 噪声的环境中，听觉疲劳会不断加深，出现器质性疾病，导致听力下降。

1。交通噪声。交通噪声主要指机动车、飞机、火车、轮船等交通工具。噪声.这些噪声源是移动的，干扰范围大。在这类噪声中，飞机噪声最强，影响严重。汽车是城市交通的一大来源。发动机运转、部件摩擦、车身振动、制动、排气、喇叭鸣响等。的机动车将全部生产噪声。一般公交车的噪声在80分贝左右。速度翻倍噪声提高了6 ~ 10分贝。

2.业噪声。主要指噪声在工业生产和劳动中产生的。主要来自机器和高速设备，如噪声来自电气设备、变压器和电机；噪声采暖通风设备来自喷口、涡流、风机等运动部件。一般电子工业和轻工业噪声90分贝以下；纺织厂噪声90-110分贝之间；机械行业噪声80-100分贝之间；凿岩机和大型球磨机达到120分贝；风铲、风铆、大鼓风机都在120分贝以上。

合理调整城市产业布局，制定环境噪声区划。对现有的噪声污染严重、群众反映强烈、短期内无法治理的企业，要坚决关停并搬迁。新建企业必须考虑所在地的环境功能，不得在文教、旅游、居住区新增噪声污染源。建筑布局除了考虑噪声 source的位置外，还应考虑利用地形和现有建筑作为屏蔽。制定科学合理的城市规划和城市区域环境规划，划分各区域社会功能，加强土地利用和城市规划中的环境管理，规划建设特色工业园区，组织帮助高噪声工厂企业实施区域集中整治，对居民区建立必要的反-噪声隔离带或采取绿化等措施。缩小工业噪声的影响范围，居住区、文教区远离同高度的工业区或机场的源头噪声确保安静区域不受噪声的污染。

噪声污染主要来源于交通运输、车辆喇叭声、工业噪声、建筑施工、社会噪声如音乐厅、高音喇叭、早市和人们的大声喧哗、家用电器等。1.交通噪声包括机动车、船舶、地铁、火车、飞机噪声。随着机动车数量的迅速增加，交通噪声已成为城市噪声的主要来源。2.工业噪声工厂里各种设备生产的噪声。工业噪声的声级普遍较高，对工人和周边居民影响较大。

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该建筑噪声的特点是强度大，多发生在人口密集区，严重影响居民的休息和生活。4.社会噪声包括人们的社会活动和家用电器及音响设备噪声【摘要】生活中的噪声来源【问题】1。交通噪声包括机动车、船舶、地铁、火车、飞机等。随着机动车数量的迅速增加，交通噪声已成为城市噪声的主要来源。2.工业噪声工厂里各种设备生产的噪声。

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职业性噪声耳聋是指劳动者在工作场所长期接触噪声而引起的一种进行性听力损害，是噪声对听觉器官长期影响的结果，也是一种法定职业病。长期接触噪声85分贝以上的工作人员易患职业性耳聋噪声。早期听力下降可能出现耳聋、耳鸣、头晕等症状。由于发病缓慢，没有及时检查，许多工人直到听力受到极大损害时才意识到自己患了职业性耳聋。

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噪声不同领域的概念和定义不同:1。物理:噪声是扬声器不规则振动时发出的声音。所以物体不规则运动发出的声音都是噪音。2.生理:任何干扰人正常休息、学习和工作的声音，以及干扰人听的声音。这个意义上的噪音的定义要宽泛得多，比如街上的汽车声，安静的图书馆里的人声，工地里的机器声，邻居家电视机的巨响。所有影响人的声音都是噪声。

这种能量场的来源来自内部系统或外部环境。噪声 1的来源，交通噪声城市交通行业日益发达，给人们的工作和生活带来了便利和舒适，也促进了经济的发展。然而，随着城乡车辆的增加和公路、铁路交通干线的增多，机车、机动车的噪声成为交通的罪魁祸首噪声，占城市噪声的75%，据统计，北京是世界著名的噪声污染城市。虽然城市车辆数量不到日本的十分之一，但噪声的程度却是日本的两倍。